לא כל המקררים מצוידים במערכת Nou Frost, ובקרח המטפטף במקפיא איש אינו מופתע, מכיוון שהוא מופשר באופן ידני. אבל מה אם בעיה זו תעלה בדגמים מודרניים? עליך למצוא את הגורם לבעיה ולתקן אותה. במאמר ריכזנו עבורכם את כל האפשרויות האפשריות.
מדוע נוצר קרח במקפיא
אם במקרר "סמסונג", "בוש", "אריסטון" או מותגים אחרים מותקנת מערכת ההפשרה של No Frost ובו זמנית מעיל השלג במקפיא קופא, אין הכרח להישבר. יתכן שאתה מפעיל את המכשיר בצורה שגויה.
- התבונן בלוח הבקרה. האם הגדרת את מצב ה- Super Freeze? בדגמים אלקטרומכניים הוא מושבת ידנית. המדחס ישאב קר עד שתבטל את ההתקנה.
- בדוק את בקר הטמפרטורה. הטמפרטורה בתא צריכה להיות בין -17 ל -19 מעלות. אחרת, התא יקפא מאוד, עלול להיווצר שלג מתחת למקפיא, והמנוע יישחק. התאם את ממסר התרמי. גם אם החדר חם מדי, אל תניחו את הטמפרטורה נמוכה - כשתבחר נכון את הציוד הוא ישיג את הביצועים הרצויים.
בעיות קלות כוללות שחיקה בחותם הדלת. אוויר חם נכנס לפער, והביצועים בתא עולה. המדחס עובד בעומס כפול, מכריח קור, כך שהשלג קופא על הקירות.
אם הדלת אינה סגורה כראוי, או שהחותם השתחרר, נורית אדומה עשויה להבהב על הפאנל או שישמע אות.
צריך לבצע שינוי גומי. אולי זה לא דבק בגוף מכיוון שהוא סתום. אתה יכול לשטוף אותו במים חמים וסבון, ולנגב עם אמוניה.
צירים מסתובבים מובילים גם להתאמה רופפת של הדלת. ואז רוב הקרח יתאסף בשוליו, ליד דלת המקפיא. אתה יכול להדק את הצירים בעצמך.
המחוון האדום מהבהב לאחר טעינת המצלמה. אם שמים הרבה אוכל חם בתא, המתן עד שהטמפרטורה תתאושש.
אילו תקלות דורשות תיקון
קרח בתא עשוי להצביע על תקלה. היזהר ותוכל לזהות תקלה.
חסימת ניקוז
שלג מצטבר בתחתית המקפיא. במקרר עם Nou Frost יתכנו מים מתחת למגירות. לאחר כיבוי המנוע למנוחה, מחמם המאייד מופעל והפשרת קרח מתרחשת. כל הלחות זורמת לחור הניקוז ומוסרת מהמערכת. הניקוז עלול להיסתם בפסולת קטנה, בפירורים. יש לנקות אותו.
בדגמים מסוימים, החור ממוקם מאחורי הלוח שעליך להסיר תחילה.
אתה יכול לנקות את החור עם חוט דק או מזרק עם מים.
מערכת הפשרה פגומה
במקרה זה, הקיר האחורי מכוסה במעיל שלג וקרח. כישלון של כל רכיב במאייד - דוד, טיימר, נתיך - מוביל להיעדר הפשרה. לכן המאייד מכוסה בשלג. הערוץ, האחראי על אספקת קור, קופא גם הוא, ולכן הטמפרטורה במחלקה מתחילה לעלות. יתכן ותבחין שהמדחס מכבה פחות ופחות.
יש צורך לבדוק, לאבחן את פרטי המאייד. זה ידרוש ציוד מיוחד, ולכן עדיף ליצור קשר עם המאסטר.
כישלון חיישן טמפרטורה
המדחס כמעט ולא מכבה "למנוחה". קירות תא ההקפאה מכוסים קרח ושלג, אם יש תרמוסטט או מדחס נפרד. אם יש שליטה אחת בשני התאים, אז קרח יכול להיווצר גם בחלק האחורי של המקרר.
כאשר חיישן הטמפרטורה מתקלקל, לוח הבקרה אינו יודע מה הטמפרטורה בתא. לכן הוא מורה למנוע למנוע את הקור חזק יותר.
יש צורך להחליף את חיישן הטמפרטורה. בנוסף, עלול להופיע קוד תקלה בתצוגה. כדי לבדוק את חיישן השירות לצורך ביצוע חיישן, יש צורך בהפשרה מוחלטת של המקרר. האבחון מתבצע באמצעות מולטימטר. ההתנגדות צריכה להיות 4.7 ק''ם.
נזילת קירור
פעולה רציפה של המדחס מובילה לקרח על המאייד. עם זאת הטמפרטורה עדיין גבוהה מדי ואינה מגיעה לרמה שנקבעה. אם מתבצע הפשרה, המקרר עשוי להפסיק להדליק.
דליפת קירור מתמדת במאייד מביאה להקפאת קרח ולהפעלה ללא הפסקה של המנוע. לאחר שהתאדה כל הגז, שתי התאים יפסיקו לעבוד. לכן עליכם למצוא את הגורם והמקום לדליפה. האדון יתמודד עם זה בצורה הטובה ביותר מכל, הוא יתקן את האזור הפגוע ויתדלק את המערכת בגז פריון.
אם אתה מבחין כי כפור צומח במקרר שלך עם Nou Frost - נשמע את האזעקה, זה לא תקין. נסה להפשיר אותו בעצמך ובדוק את הפרטים שלעיל, או צור קשר עם מרכז שירות.