פעמיים בשנה - בסתיו ובאביב, בעלי מכוניות מחליפים צמיגים. כיצד לארגן את אחסון הצמיגים כך שיימשכו מספר עונות עד ללבישה המקסימלית של הליכון? הרכישה של מערכת "נעליים" חדשה לרכב היא יקרה למדי, ולכן חשוב לדעת לאחסן כראוי גלגלים שהוסרו לתקופה ארוכה. יש לאחסן צמיגי קיץ וחורף בדרכים שונות. אך ישנם מספר כללים שהם חובה לשני סוגי הגומי.
כללים כלליים לאחסון צמיגים
צמיגי רכב עשויים מגומי, אם כי עמידים מאוד. כאשר מארגנים מקום לאחסון גלגלים לטווח הארוך, ראשית, יש לקחת בחשבון מה יכול לגרום לתוצאות שליליות עבורם.
- הצמיגים אינם סובלים חשיפה ממושכת לקרינה אולטרה סגולה. חשיפה מתמשכת לאור השמש בצמיגים גורמת להם להתייבש. נוצרים בתוכם חריצי מיקרו שאינם נראים לעין בלתי מזוינת. זה מזדקן את הגומי ויכול להוביל לקרע בזמן נהיגה. לכן אחסון גלגלים תחת כיפת השמיים או חופות קלות אפשרי רק לפרק זמן קצר - לא יותר מחודש. מאותה סיבה, אסור לאחסן גם צמיגי חורף וגם קיץ במרפסת פתוחה. במקרים קיצוניים, יש לכסות את הצמיגים בחומר אטום.
- טווח הטמפרטורות שהצמיגים המודרניים מסוגלים לעמוד הוא מספיק רחב. לפי GOST, תנודות טמפרטורה במהלך האחסון של מוצרים אלה מ- + 35 ° C ל- -30 ° C מותרות. אבל עדיף אם הגלגלים אינם כפופים לערכים המקסימליים המותרים. אי אפשר לאחסן צמיגים ליד מכשירים קרים במזג אוויר קר. במוסך מתכת ניתן לאחסן גלגלים רק בחורף.
- יש להימנע מלעלות על הצמיגים של חומרים פעילים כימיים שונים (חומצות, ממסים, בנזין, אלקליות, שמנים וכו '), כמו גם את אדיהם. לא רצוי שהצמיגים יהיו במגע עם מתכות קורוזיביות ונחושת במשך זמן רב.
- בעת הצבת צמיגי רכב לאחסון לטווח ארוך, אסור לאפשר להם לעבור עיוות כלשהו (נקודה, כיפוף, דחיסה). את השקעים שנוצרו על הצמיגים לא ניתן לפלוס לחלוטין על ידי שאיבה, ואפילו נסיעות אינן אפשריות: יהיה צורך להחליף צמיגים כאלה.
לאחר הוצאת הגלגלים מהרכב, רצוי לסמן אותם, תוך ציון המיקום, למשל - הקדמי הימני (PP) או האחורי השמאלי (LZ). זה יעזור בעתיד בהקמת גלגלים באותם מקומות. ועם בלאי לא אחיד, רצוי להחליף צמיגים לפי העיקרון - לרוחב.
אחסון צמיגי קיץ
צמיגי קיץ מיועדים לשימוש בעונה החמה. הוא סובל היטב טמפרטורות, אך בקור הוא הופך להיות קשה ושברירי. באזורים הצפוניים, שבהם בחורף הטמפרטורה יורדת מתחת למינוס 40 מעלות, צמיגי קיץ יכולים להיסדק ולהיות לא ראויים לשימוש נוסף. אז, איך לאחסן צמיגים המפורקים בסתיו?
- יש למקם צמיגי קיץ אופטימליים לחורף בחדר חם. אם זה לא אפשרי, אתה יכול לאחסן אותו במוסך או במדינה. אתה יכול להשתמש במרתף יבש שבו הטמפרטורה אפילו בכפור קשה לא יורדת מתחת ל 0 °.
- לפני אחסון הגלגלים לאחסון, עליהם לשטוף ולייבש.
- עדיף לשמור על צמיגי הקיץ על דיסקים מנופחים. איזה לחץ צריך להיות בצמיגים - הדעות נבדלות. למעשה, מספיק 1-1.5 כספומט. העיקר הוא שבזמן האחסון הם אינם נתונים לעיוות.
- כשאתם מאחסנים את הגלגלים על דיסקים, הם נערמים על משטח שטוח בערימה - אחד על גבי השני (אך לא יותר מ- 4 חלקים כל אחד) או מושעים על ידי הנחת צינור מתכת (מוט) או ווים מיוחדים דרך החור המרכזי בדיסק.
- אם צמיגי קיץ מאוחסנים ללא דיסקים, אז יש להתקין אותם במצב זקוף לחלוטין כך שהצמיגים לא יהיו מהודקים בצדדים. יש לסובב מעת לעת צמיגים המותקנים בדרך זו (כל שלושה עד ארבעה שבועות) ב- 25-30 מעלות. זה ימנע מעיוות וישמור על איזון.
לא ניתן להתקין צמיגי קיץ על מתלים, המורכבים מסיכות או פינות דקות, מכיוון שהדבר יכול לגרום לעיוות בלתי הפיך.
- עדיף לכסות או לכסות צמיגים במהלך האחסון כך שאבק או פסולת לא יוכלו להיכנס פנימה.
אחסון צמיגי חורף
צמיגי חורף מאוחסנים באופן דומה לקיץ. אך קחו בחשבון שצמיגים כאלה רכים יותר. לכן רצוי לאחסן אותם על גבי דיסקים. בשום מקרה אסור להשאיר את הגלגלים זמן רב בשמש, ולא רק מכיוון שצמיגי החורף אינם סובלים קרינה אולטרה סגולה. כאשר הם מחוממים מעל +50 מעלות, הם יהפכו חסרי ערך. מאותה סיבה, לא ניתן לאחסן גלגלים המשמשים בחורף במחסני מתכת, מוסכים או ארגזים. בשמש מחסנים כאלה מתחממים לטמפרטורות גבוהות מאוד.
לבנים, מוסכי בטון, מרתפים יבשים וכל חדרים יבשים אחרים הם אידיאליים לאחסון צמיגים.
אם מוסרים צמיגי חורף מהדיסקים, אז במהלך האחסון (רק במצב זקוף) יש לסובב אותם באופן קבוע. בהתחשב בעובדה שהוא הרבה יותר רך מהקיץ, יש צורך לגלול אותו לעתים קרובות יותר, בערך אחת לשבועיים-שלושה. בשום מקרה אסור לאחסן צמיגים במצב שכיבה או לתלות אותם. זה בהכרח יביא לעיוות בלתי הפיך.
כאשר הם מאוחסנים על דיסקים בצורה מנופחת, הגלגלים נערמים על משטח שטוח בערימה או מושעים ממש כמו אלה בקיץ. רצוי להוריד את הלחץ מעט כדי שהצמיגים לא יתנפחו, אך אי אפשר להזיז אוויר עד הסוף, מכיוון שכאשר מאוחסנים בערימה, משטחי הצד יתעוותו.
מובן שלפני האחסון יש לנקות את הגלגלים מלכלוך ולשטוף אותם.
מה לחפש בעת התקנת צמיגים על מכונית לאחר האחסון
לאחר שהבנתי כיצד לאחסן את הגלגלים בעונת העונה, לא יזיק לגלות כיצד להתחיל נכון את פעולת הצמיגים לאחר אחסון ארוך. כאשר מוציאים את הגלגלים מהחנות, יש לבחון היטב אם הם נזקים ובלאי. אם מתגלה שחיקה לא אחידה של הגלגלים, יש להחליף ביניהם. במקרה זה, רצוי גם לבדוק ולהתאים את היישור.
עליכם למדוד את עומק ההליכה, ואם ערך זה קרוב למינימום, עליכם לתכנן רכישת צמיגים חדשים.
רצוי מאוד לאזן את הגלגלים מדי שנה. צמיגים לא מאוזנים יכולים להיות אחת הסיבות לבלאי לא אחיד. בנוסף, חוסר האיזון מוביל ללבישה מוקדמת של חלקי המתלה.
כדאי לשים לב לזמן שחלף מיום ייצור הצמיגים. גם אם הצמיגים מעט משמשים ונראים טוב מבחוץ, יש להם מדרגות רגילות, עדיין אחרי 6-7 שנים יש להחליף אותם בחדשים. גומי עם הזמן מאבד את תכונותיו הפיזיקליות והכימיות, מה שמפחית באופן משמעותי את הבטיחות במהלך טיולים.
ניתן לקבוע את גיל הצמיגים על ידי סימון בצד הגלגלים. מספר DOT קובע את תאריך הייצור. שתי הספרות הראשונות הן מספר השבועות מתחילת השנה, השנייה היא שנת הייצור. אז 1114 פירושו שהצמיג נעשה ב -11 שבועות (מרץ) בשנת 2014.
תוך שמירה על כללים פשוטים אלה, אתה יכול לשמור על "הנעל" לרכב על כנה במשך מספר עונות ולהבטיח נסיעות נוחות ובטוחות.